Minivens, japāņu autoražotājs Honda ražo kopš 1994, tirgo visā pasaulē, un tagad tās ceturtās paaudzes Ziemeļamerikā un Japānā.

Odyssey bija sākotnēji iecerēta un inženierijas Japānā, pēc valsts ekonomikas krīze deviņdesmitajos gados – kas savukārt uzliek smagu ierobežojumi transportlīdzekļa izmērs un vispārējo koncepciju, diktofoni minivens ražošanā ar minimālām izmaiņām esošā objektā. Rezultāts bija mazākas minivens, kompakts MPV klases, Japānas vietējā tirgū arī saņemtais un mazāk labi saņemti Ziemeļamerikā. Pirmās paaudzes Odyssey tika realizētas kā Honda Shuttle Eiropā.

Nākamās paaudzes pārveidojās, lai atspoguļotu izmaiņas tirgū, un Honda būvēts augu Lincoln, Alabama, iekļaujot iespēju ražot lielāki modeļi. Modelis 1999. gadā, kopš Honda pārdeva lielāku (liels MPV klases) Odyssey Ziemeļamerikā un mazāku Odyssey Japānā un citos tirgos. Honda piedāvāja lielākiem Ziemeļamerikas Odyssey Japānā kā Honda LaGreat starp 1999 un 2004.

Honda Odyssey tika izvirzīts vagonu no Honda un Japānā un Ziemeļamerikā tika uzsākta 1994. gadā. , Tas tika piedāvāts ar neobligāto 4WD (ar RA2 un RA4 šasijas); 3.0L J30A dzinējs ar RA5 šasijas (Prestige versija). L un Aero modeļi tika aprīkots ar lūka. Visus JDM Odysseys bija dubultā gaisa kondicionēšanas sistēma, atsevišķi priekšējiem un pakaļējiem seaters. Kopš pirmās paaudzes visiem modeļiem ir sešas vai septiņas sēdvietas versijas.

Tās debija pie Odyssey uzvarēja Japānas auto gada balva (īpašas kategorijas) un RJC jaunu automašīnu par gada balvu. , September 1997, Odyssey bija pārdots vairāk nekā 300,000 vienības, kļūt par Honda visātrāk pārdot jaunu automobili un pārkāpj Civic ieraksts. Odyssey bija riteņiem žurnāls auto no 1995. gada. Pie Odyssey Eiropas uzsākšanas, ja tas tika realizētas kā atspole, British ex-Grand Prix vadītāja Jonathan Palmer aprakstīts rīkošanos ar to kā jebkuru "izpildvaras salonu" vienlīdzīgu.