Ļoti mākslīgs kanāls griešana no Suecas zemes šauruma un tādējādi veidojot ūdensceļiem starp Vidusjūra un Sarkanā jūra; bija plānots, un veic franču inženieris Lesseps, caur kuru neatlaidīgi centieni tika izveidots uzņēmums un pacēla nepieciešamo kapitālu; aizņem 10 gadus (1859.-69.), būvniecībā un izmaksu daži 20 miljonu mārciņu; no Port Said uz Vidusjūru ar Suecas pie sarkanās jūras galvas garums ir apmēram 100 m., daļa atrodas pa ezeru Menzaleh, Ballah, Timsah un rūgta ezeriem; kā paplašināta un padziļināta, 1886. tas ir minimālais dziļums 28 FT un svārstās no 150 līdz 300 FT platumā; satiksme veicināja elektrisko apgaismojumu naktī, un pagājušo aizņem mazliet vairāk nekā 24 stundas; ir neitralizēta un atbrīvotas no blokādes, kuģiem, visām tautām mieru vai kara brīviem iziet cauri; tagad ceļu uz Indiju un austrumos, saīsinot braucienu uz Indiju, 7600 m.; trīs ceturtdaļas no kuģiem, kas šķērso ir angļu valodā; ikgadējā nodeva tiek pievērsta tuvu par trīs miljoniem mārciņu, neto peļņa krīt sadala starp akcionāriem, no kuriem kopš 1875 britu valdība ir bijusi viena no lielākajām.