- Industry: Automotive
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4 Tekerlekten çekiş zeka (Highlander Hybrid) bu yenilikçi elektrik 4WD-i sistemi ile 96 lb-ft gerektiği gibi ek sürücü tork sağlayan arka ayrı bir 50 kw (68-hp) elektrik motoru (MGR) kullanır. Sistem elektronik olarak arka tork çıkışı sürüş koşullara bağlı olarak değişir.
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Altıncı vites motor devir / dakikada Otoban seyir hızı azaltır ve daha fazla yakıt ekonomisi, hızlanma, motor gücü, daha sessiz çalışma ve daha az aşınma çekerek çift sağlar.
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L'albero principale del motore che converte i movimenti alternativi di pistoni e steli in moto rotatorio e consegna alla parte anteriore e posteriore del motore.
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Montaggio ingranaggi che permette una ruota azionata a girare ad una velocità diversa dalla ruota a altra estremità dell'asse. Ciò è necessario poiché una ruota esterna ha più lontano di viaggiare di un'interna della ruota quando si gira un angolo.
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Un disco o il rotore è collegato alla ruota. Una pinza di movimento non cavalca questo disco. Quando si preme il pedale del freno, pastiglie all'interno della pinza stringere entrambi i lati del disco per rallentare e fermare la ruota. Vedere anche i freni a disco ventilati.
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Un componente meccanico di un sistema di accensione, di solito guidato da albero a camme, che distribuisce l'energia elettrica per le candele. Sostituiti in veicoli più moderni con un sistema di accensione del distributore-di meno.
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Costituiti da un tamburo rotante che è collegato alla ruota. Freni a tamburo sono popolari a causa del loro disegno auto-azionamento. Come i freni, la forza centrifuga di rotazione tamburo tende a frenare più difficile senza richiedere ulteriori pressioni dal pedale del freno.
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La scienza della progettazione e localizzare un veicolo interruttori, controlli, strumenti, sedili, pedali e volante per promuovere la comodità e la facilità dell'operazione da parte del conducente.
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